Seans gur beag an chuma a bheidh ar an dara mhoill ar fhotha ceamara ADAS nó ar theannas i sruth ceoil, ach i gcás OEManna, creimeadh siad muinín i dteicneolaíocht feithicle. seoHSD 4pin baineann Go HSL 4pin cóimeáil cábla baineanninnealtóireacht chun deireadh a chur leis na saincheisteanna seo trí dhíriú gan staonadh ar shláine na gcomharthaí.
Tá timpeallachtaí ngluaisteán lán le trasnaíocht leictreamaighnéadach (EMI)-ó chórais innill go úmacha sreangaithe. Feidhmíonn sciath déchiseal an chábla (scragall alúmanaim + mogalra braidáilte) agus dearadh comhoiriúnaithe (100Ω) mar bhacainn, ag cinntiú go sroicheann sonraí a thaistealaíonn ag 1 Gbps go díreach mar a seoladh é. I dtástálacha saotharlainne, laghdaigh an dearadh seo earráidí spreagtha EMI 95% i gcomparáid le roghanna eile nár sciath-ríthábhachtach do ghnéithe ADAS ar nós lána-cúnamh a choinneáil, nuair a d’fhéadfadh míbhreitheanna a bheith mar thoradh ar chomhartha truaillithe.
Maidir le faisnéis a choinneáil, ciallaíonn sé seo moille-loingseoireachta saor in aisce agus scáthánú gan uaim ar fhóin chliste. Nuair a phlocálann tiománaí a ghuthán chun seinnliosta a shruthú, cinntíonn an cóimeáil cábla baineann HSD 4pin baineann Go HSL 4pin go dtosaíonn an fhuaim láithreach, ní tar éis moille frustrachais. Ní rud deas é an leibhéal iontaofachta seo; tá sé riachtanach do OEManna atá san iomaíocht i margadh ina bhfuil taithí úsáideora chomh tábhachtach le sábháilteacht.
Go bunúsach, ní nascann an cábla amháinHSD agus HSL-coimeádann sé cáilíocht gach giota sonraí, ag cinntiú go bhfeidhmíonn feithiclí chomh réidh agus a fheictear dóibh.
