Seo é an tinneas cinn is mó a bhaineann le -trucailí tromshaothair leictreacha faoi láthair: dóthain cadhnraí a fheistiú chun 500+ raon km a bhaint amach gan ithe isteach sa spás lasta. Cuireann traenacha lárnacha traidisiúnta iallach ar chadhnraí isteach sa limistéar lasta{-achacastóir tiomáint leictreach le haghaidh trucailsocraíonn sé seo.
Déanaimis é a bhriseadh síos: acastóir tiomána leictreach EA5000N le haghaidh úsáidí trucail dearadh dáilte, ag díog an mhótair agus an seafta tiomána ar leithligh. Saorann sé seo suas 8% de spás an chassis-spás is féidir leat a úsáid chun cadhnraí a shuiteáil faoin bhfráma, ní sa bhosca. Rinne trucail lasta 4×2 a raibh muid i gcomhpháirtíocht leis é seo: chuir siad 200kWh de cheallraí breise leis (a bhuíochas dá n-acastóir tiomána leictreach don trucail) agus neartaigh siad raon 220 km in aghaidh an luchta.
Sin -changer do chathair-chun-ritheann lasta bruachbhailte. Roimhe sin, b'éigean dá gcuid trucailí stop a chur i lár-bealach le luchtú; anois, déanann siad 3 thurais bhabhta in aghaidh an lae gan plugáil isteach. Ina theannta sin, ós rud é go bhfuil cadhnraí faoin bhfonnadh, d'fhan toirt an lastais mar a chéile-ní raibh aon ioncam caillte ó ualaí níos lú.
pionta eile? Lár an meáchanlár níos ísle. Faoi-ceallraí fonnaidh (péireáilte le do chadhnraíacastóir tiomáint leictreach le haghaidh trucail's chothromú chasmhóiminte) laghdaigh an riosca tar-rollta 30% ar casadh géar. Sábháilteacht agus raon-bua{-do dhuine ar bith a thógann trucailí EV.
