Is cuma le tiománaithe faoi shonraí an chórais stiúrtha - Tá cúram orthu conas carrbraot. I iontráil - Leibhéal SUVS, is é sin "mothú" a dhéanamh - nó - sos: ró -éadrom, agus mothaíonn sé saor; Ró -throm, agus boinneann sé tiománaithe amach. TrionStiúrtha Cumhachta Leictreach Colún(C {- EPS) BAINTÍOCHT an chothromaíocht seo, agus an t -iarmhéid sin á n -oiriúnú go fíor - World Driving - gan an chuid is mó de na córais níos mó.
An "láthair milis" d’iarracht stiúrtha
Tosaíonn ár C - EPS le léarscáil chasmhóiminte bunlíne, ansin faigheann sé fíneáil - tiúnta le haghaidh SUVanna beaga:
Ag 5km/h (go leor páirceála), tá an iarracht éadrom go leor le haghaidh buidéal uisce 1.5L chun an roth a chasadh - Níl aon wrestling ag teastáil.
Ag 60km/h (bóithre fo -uirbeacha), tá sé 30%ag gnólachtaí, mar sin braitheann swerves tapa (chun poill a sheachaint) a bheith faoi rialú, ní twitchy.
Ag 100km/h (mórbhealaí), cuireann sé friotaíocht 15% eile leis, ag laghdú "fánaíocht" ar laethanta gaofar.
A US OEM ag tástáil é seo ina n -iontráil - Leibhéal Bhí 200 tiománaí ag SUV an mothúchán: Dúirt 87% go raibh sé "mar charr níos costasaí." "D'úsáid muid gearáin faoi stiúradh mórbhealaigh 'snámhphointe'," a dúirt a mbainisteoir táirgí. "Anois? Crickets."
Conas a thugaimid é: 100Hz de chruinneas
Tá an rún i bpróiseáil luas-100 próiseála an ECU in aghaidh an tsoicind, léann sé:
Luas na feithicle (ón mbus CAN).
An uillinn roth stiúrtha (trínár mbraiteoir i - TOS TOS).
Fiú dromchla an bhóthair (trí aiseolas caol chasmhóiminte).
Athraíonn na sonraí seo cúnamh an mhótair i bhfíor -am. Mar shampla:
Ar bhóithre gairbhéil, cuireann sé 10% leis an iarracht chun ró -mhaolú a chosc.
Le linn athruithe tobann lána, laghdaíonn sé cúnamh do 0.3 soicind, ag tabhairt níos mó aiseolais do thiománaithe.
Thug cabhlach na hAstráile a thástáil ár gcóras i gceantair thuaithe faoi deara: "Deir tiománaithe go mothaíonn sé go bhfuil a fhios ag an gcarr an bóthar '- a choinníonn iad níos airdeallaí ar thurais fhada."
Costas vs Cáilíocht: Gan aon chomhréiteach
Iontráil - Tá buiséid dhiana ag SUVanna, ach is é an stiúradh “saor” ná Déileáil. Seachnaíonn ár C {- EPS an gaiste seo:
I {- gearrann comhpháirteanna tí (ECU, braiteoir) costais gan caighdeán a íobairt.
Tá an mótar scuab durable go leor le haghaidh 100, 000+ km, ach inacmhainne go leor le haghaidh bonn - praghsáil mhúnla.
Tógann tiúnadh laethanta, ní seachtainí - mar sin is féidir le OEMs an mothúchán a dhéanamh ar mhargaí éagsúla (m.sh., níos éadroime do chathracha na hÁise, níos daingne do mhórbhealaí na hEorpa).
Rinne automaker Cóiré achoimre air: "Bhuail muid ár sprioc praghaisisFuair tú stiúradh ar na hathbhreithneoirí sin. Sin annamh. "